North American T28

			Bildergallerie T28 Eichhorn T6 Formation1 Eichhorn T6 Formation2 Eichhorn T6 Formation3 Eichhorn T6 Formation4 Eichhorn T6 Formation5 Eichhorn T6 Formation6 Eichhorn T6 Formation7 Eichhorn T6 Formation8 Eichhorn T6 Formation9 Eichhorn T6 Formation10 Eichhorn T6 Formation11 Eichhorn T6 Formation12 T6 4er Formation1 T6 4er Formation2 T6 T6 T6 5er-Formation
	T28 Fenec Daten und Fakten Technische Daten: T-28B (abhängig vom Ausrüstungszustand): Kenngröße Daten Länge 10,6 m Spannweite 12,22 m Höhe 3,86 - m Flügelfläche 24,9 m² Antrieb Wright R-1820-86 Cyclone 1,425 hp (1,063 kW) Max. Geschwindigkeit ca. 550 km/h Dienstgipfelhöhe ca. 11'800 m Reichweite ca. 1700 km Leergewicht 2914 kg Höchstes Abfluggewicht 3856 kg kg BESCHREIBUNG: Die T-28 Trojan' ist ein von North American Aviation produziertes Trainingsflugzeug und sollte die North American AT-6 (in England häufig "Harvard" genannt) ablösen. Die ersten Prototypen flogen gegen Ende 1949. Von der Serie T-28A (mit dem schwächeren Wright R-1300-1 Motor) wurden über 1100 Stück produziert, die auch außerhalb der USA verkauft und verwendet wurden. Ab 1954 wurde die T-28B produziert. Sie bekam den stärkeren Wright R-1820-26 Motor von 1425 PS. Später gab es diverse Varianten (so zum Beispiel die T-28C als Flugzeugträgerversion, die T-28D, als umgearbeitete A-Version mit einem Wright R-1820-56S Motor und "Nomad" genannt, und eine in Frankreich modifizierte Version, die "Fennec"). Etliche Versionen wurden ab 1961 in Südvietnam und während des Bürgerkriegs in der Demokratische Republik Kongo 1964 erfolgreich als Bodenangriffsflugzeuge eingesetzt. Heute fliegen noch zahlreiche Maschinen, die häufig auf Airshows anzutreffen sind.